شما این‌جا هستید

لوله بازکنی

جمع آوری زباله های شهری توسط شهرداری حمل نخاله و حمل مصالح 

جمع آوری زباله های شهری توسط شهرداری

گردآوری آشغال های شهری شهرداری
یکی از نکات برجسته‌ای که و شهرداری به آن افتخار می نمایند , جمع‌آوری زباله‌هاست . تهران احتمال دارد یک کدام از شهرهای باشد که هر روز زباله‌هایش جمع‌آوری میگردد .

به نقل از ایسنا به گزارش «آفتاب یزد» , زباله‌های تولیدشده یک روز در پایتخت سه برابر ورزشگاه آزادی است و هزینه جمع‌آوری این حجم آشغال روزمره یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان است . این را مدیرعامل اداره پسماند شهرداری تهران . کشورهای توسعه یافته و پیشرفته این هزینه‌ها را چه‌گونه کاهش داده‌اند؟ چرا شهرداری قسمتی از زباله‌ها را از روش مزایده و بخش دیگری را مناقصه‌ای به شرکت‌های پیمانکار واگذار می‌کند؟ آیا جای دفن استاندارد این حجم از زباله‌ وجود دارد؟ چرا کلانشهرنشین‌های کشور‌ایران به‌ویژه تهران این حجم از آشغال را می‌کنند؟

کشورهای توسعه یافته با گران‌کردن سرویس ها جمع‌آوری آشغال فرهنگ وتمدن آشغال را بسط داده‌اند . ضمن آنکه کلیه زباله‌ها , دورریختنی و به درد نخور نیستند . در‌صورتی‌که مردمان با این کلمه و واژه آشنا بودند , مطالباتشان از شهرداری و به سودهای میلیاردی نمی‌رسیدند . این سودها آنقدر بسیار است که رخ شهر را قربانی زباله‌دزدی معتادان و کارتن‌خواب‌های پایین سلطه خویش می نمایند .

بازیافت زباله‌ها  و دفن انها که حکم پول را دارند

بازیافت ; کلمه‌ای که از زباله‌ها را تبدیل به پول می نماید . در فروشگاه‌های مرزوبوم آلمان , دستگاه‌هایی که با ریختن زباله‌های کم آب , با به متاع و وزن آشغال رسیدی به شما که حکم پول را و با ارائه آن از فروشگاه‌ها خرید فرمائید . شایسته ترین بوستان این مرزوبوم نیز محل دفن زباله‌ است چرا‌که زباله‌ها با روشی اصولی دفن شده‌اند , شهروندانشان با اختلال روبه‌رو .

جمع آوری زباله ها و بازیافت

در کشورهای اروپایی آلمان , هلند و . . . سطل‌های زباله‌ کم آب ۲۲۰ , ۶۶۰ , ۱۱۰۰ لیتری که به طور هفتگی ماشین‌های منحصربه‌فرد آشغال کم آب جمع‌آوری میگردد و به بازیافت . تکذیب کرد که ارزش‌گذاری بازیافتی‌ها یکسری سالی است که در کشور‌ایران نیز قرار گرفته و کشورهای توسعه یافته نیستند که برای آن برنامه . شهرداری اصفهان هم بازیافت‌ها , مواد شستشو به مردمان ارائه می نماید و با این فرهنگ وتمدن ارزش‌گذاری به بازیافت و زیست انجام میگردد . در تهران نیز یک ده سال است که زباله‌های بازیافت قرار گرفته است . کانکس‌های بازیافت در متفاوت تهران برپا شد و مردمان با ارائه زباله‌های کم آب خویش موادشوینده اخذ می‌کردند . در‌صورتی‌که نیز حجم آن بسیار بود می‌توانستند پول اخذ نمایند .

ساماندهی نمکی های درون شهر و پیمانکاری شدن

گذشته از آن دارندگان چرخ‌دستی‌هایی بودند که درمقابل اخذ نان کم آب و بازیافتی‌ها , سبد یا این که سنگ نمک می‌دادند و مردمان نیز آن‌ها را به اسم «نمکی» می‌شناختند . شهرداری برای سوق‌دهی این بخش حدود دوازده سیزده سال پیش اظهار کرد که‌این اشخاص قانونمند شوند و پایین شهرداری و با هیبت شرکت‌های پیمانکاری نمایند . همان‌هایی که «نمکی‌ها» را با چرخ‌دستی در متفاوت پخش می‌کردند , کمپانی زدند و به جای چرخ دستی به آنان وانت دادند . این توشه به به عبارتی که کلاسشان فراتر رفته بود ماموریتشان نیز متفاوت‌تر بود . انگیزه آنان جمع‌آوری زباله‌های بازیافتی بود . قراردادهای شرکت‌های پیمانکار در قالب مزایده بسته و شهرداری پول کمی‌ از شرکت‌ها اخذ . شهرداری بسنده نکرده و به دنبال , آموزش‌ شهروندان را نیز جزئی از این پیمانکاران قرار . آموزش‌گرها تحصیلات زیست یا این که بهداشت داشتند . آنان منزل به منزل جمع‌آوری بازیافت را به مردمان آموزش‌ می‌دادند و کدی را به آنان ارائه می‌کردند . آنان می‌دادند که هفته‌ای یک‌بار وانت‌بارهای شهرداری با نماد و پخش ملودی و مردمان زباله‌های کم آب خویش را تحویل آنان بدهند و بگیرند . شرکت‌ها , و . . . که آشغال بیشتری داشتند درمقابل آن مواد شستشو یا این که پول می‌گرفتند .

جمع آوری زباله ها و بازیافت

اولِ به کار این پیمانکاران , کسی خبر از درآمدهای آنچنانی‌شان نداشت . آنان با تجارت زباله‌های کم آب میلیاردر شدند . پیمانکاران زباله‌های کم آب را به کارخانه‌ها می‌فروختند . این مواد ارزانی را به کارخانه‌ها . با فرصت گشوده نیز این دلالان بودند که در بین پیمانکاران و کارخانه‌ها قرار گرفتند و مواد را یکسری برابر دارای اهمیت به آنان ارائه کردند .

سیدطاهر شبیری دبیر سندیکای ورقه و مقوای کشور‌ایران در زمینه‌ی نقش بازیافت در صنعت ورقه : «صنعت ورقه کشور‌ایران متعلق به مقواهایی است که از خیابان میگردد و مسئولان برای که از بازیافت استعمال می نمایند , تفاوت بیشتری قائل شوند . تشکیلات شورای خوب پسماند با کندی پیش و محل خرج‌کرد هزینه‌های دریافتی شهرداری تحت عنوان پسماند مشخص و معلوم شود . متاسفانه در اداره پسماند است و مواد یکسری دست می‌شود تا به کارخانه‌های رسد .

جمع آوری زباله ها و بازیافت

در هر حال توانستند از آشغال به پول‌های میلیاردی برسند . یکسری صباحی از اجرای این طرح نگذشته بود که شهرداری متوجه سودی خفته تجارت شد ; بدین ترتیب پیمانکاران خویش را مکلف کرد که پول بیشتری به شهرداری پرداخت نمایند و آموزش‌گر و گشت بیشتری را به خویش بیش تر نمایند . با وجود این طرح , زباله‌دزدی کماکان وجود داشت .

 

باند زباله‌دزدی در سطح شهر

باند زباله‌دزدها اشخاص خویش را به شهر می‌فرستند تا زباله‌ها را از سطل‌های آشغال نمایند و در سوله‌های جنوب تهران تحویل دهند . زباله‌دزدها معتادها و کارتن‌خواب‌هایی می باشند که چهره‌ شهر را نیز می نمایند . که گشت‌های پیمانکارها نیز با این زباله‌دزدها رویا رویی و در‌صورتی‌که آن‌ها را ببینند دستگیرشان می نمایند هنوز هیچ قدرتی نتوانسته آن‌ها را از گردونه اشتغال کاذب بیرون نماید . حفاظتی که از محل دفن آشغال در کهریزک میگردد نیز نتوانسته بازدارنده زباله‌دزدها شود و کهریزک نیز گاه تعرض این زباله‌دزدها قرار .

گردآوری آشغال های شهری شهرداری یکی از نکات برجسته‌ای که و شهرداری به آن افتخار می نمایند , جمع‌آوری زباله‌هاست . تهران احتمال دارد یک کدام از شهرهای باشد که هر روز زباله‌هایش جمع‌آوری میگردد . به نقل از ایسنا به گزارش «آفتاب یزد» , زباله‌های تولیدشده یک روز در پایتخت سه برابر ورزشگاه آزادی است و هزینه جمع‌آوری این حجم آشغال روزمره یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان است . این را مدیرعامل اداره پسماند شهرداری تهران . کشورهای توسعه یافته و پیشرفته این هزینه‌ها را چه‌گونه کاهش داده‌اند؟…

بیشتر بخوانید
ضرورت مدیریت کامیون های مخصوص حمل نخاله های ساختمانی و عمرانی توسط مراجع مربوطه مثل شهرداری ها و سازمان مپ حمل نخاله و حمل مصالح 

ضرورت مدیریت کامیون های مخصوص حمل نخاله های ساختمانی و عمرانی توسط مراجع مربوطه مثل شهرداری ها و سازمان مپ

به نقل از تهران پرس ; محمدحسین بازگیر رییس سازمان محیط زیست شهر تهران در اظهار کرد وگویی با اشاره به این‌که در حوزه مدیریت پسماند شهر تهران دو تیم سرگرم کار می‌باشند , بیان کرد : یک کدام از آنان گود آبعلی است که پسماندهای عمرانی و نخاله های ساختمانی شهری دراین مکان مدیریت می گردند و دیگری مجتمع پردازش و دفع آرادکوه است که آشغال های خانگی به آن جا حمل می شود .

ضرورت مدیریت کامیون های مخصوص حمل نخاله های ساختمانی

مدیر سازمان محیط زیست شهر تهران بابیان این‌که در وبسایت آرادکوه روزمره بیش تر از ۸۰۰۰ تن آشغال وارد می شود , تصریح کرد : قسمتی از این آشغال ها پردازش و بازیافت و گوشه ای دیگری به کمپوست تبدیل می‌شوند . همینطور یک آشغال سوز مرکزی ۲۰۰ تنی و محلی برای دفع پسماندهای طبابت در‌این تارنما موجود هست .

بازگیر ادامه اعطا کرد : در گود آبعلی هم یک واحد بازیافت شن و ماسه به گنجایش حدود ۴۰۰۰ بدن و یک سیستم هاضم آشغال سوز با گنجایش ۳۰۰ تن برای ایجاد برق از آشغال ها موجود است .

 حمل نخاله های ساختمانی

او با اشاره به این که روزانه به صورت میانگین حدود ۵۰ هزار تن نخاله های ساختمانی و پسماندهای عمرانی به گود آبعلی وارد می شود , تصریح کرد : هر دو مرکز دفع پسماند آبعلی و آرادکوه نیاز دارا هستند تا به صورت همیشگی به روزرسانی شوند . خلل حساس ما در وب سایت دفع پسماند آرادکوه متصاعد شدن بوی نامطبوعی از آن است تا جایی که در مسیر فرودگاه امام ( ره ) هم این عطر احساس می‌شود .

مدیر سازمان محیط زیست شهر تهران بابیان این‌که اختلال گود آبعلی هم طول آشغال و دپوی مضاعف در آن است , اذعان کرد : حجم متعددی از آشغال طی سالهای زیاد دراین مکان دپو شده‌است . اگرچه که در سالهای اخیر اقداماتی برای بهبود شرایط زیست محیطی این محل صورت گرفته اما هنوز کفاف نمی دهد .

او با تاکید بر این‌که کامیون های مخصوص حمل نخاله های ساختمانی بایستی هدایت شوند و پیمانکاران حمل نخاله ها تحت مدیر مطلوب و هوشمند قرار بگیرند , اظهار‌کرد : کامیون های حمل نخاله بایستی مجهز به GPS شوند تا مسیر رفت و آمد آنها مشخص و معلوم شود و قابلیت و امکان تخلیه آشغال در هر نقطه ای را نداشته باشند .

به گفته بازگیر در راءس دفع آشغال آرادکوه هم شیرابه هایی ایجاد می شود که می بایست تصفیه شود و تصفیه منزل شیرابه این مرکز دفع آشغال مجهز شدن و به روز شود .

او در پایان با تاکید بر این که مشکل حساس در قضیه رئیس پسماند تفکیک نکردن آشغال از مبدا است , تصریح کرد : در این باره بایستی زیرساخت های واجب به وسیله شهرداری تهران مهیا شود بعد از آن مبادرت به تمدن سازی و فراگیری کنیم تا پسماندهای تفکیک نشده در مرحله شهر نداشته باشیم .
اداره پسماند جریمه‌های چشمی پیمانکاران حمل نخاله را رد کرد پیرو نشر گزارش مردمی در رابطه اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی در خبرگزاری

ایسنا اداره رئیس پسماند شهرداری تهران در توضیحی جریمه‌های چشمی شرکت‌های پیمانکارحمل نخاله ساختمانی را رد کرد .

به نقل از عنوان شهر : جواب اداره رئیس پسماند شهرداری تهران به‌دنبال به شرح تحت آمده است :

«سلام علیکم

با صلوات بر محمد و آل محمد ( ص ) و احترام ; در جواب به مقاله درج شده در خبرگزاری ایسنا با قضیه «اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی به جریمه‌های چشمی شهرداری» به استحضار میرساند :

کامیون‌ها و سرویس‌هایی که به طور غیرمجاز اقدام به تخلیه خاک و نخاله در اماکن و پیاده روها می‌کنند , فقط قسمتی از تخلفات پیمانکاران و کامیونداران است که اکیپ‌های اجرایی اداره مدیر پسماند با آن مواجه هستند و موردها تخلف را گزارش می‌کنند و قابلیت و امکان ندارد مورد ها اعلامی پیش از کل تخلفات انجام یافته باشد .

محاسبات تعداد سرویس‌های حمل پسماند هر کامیون بر پایه ی محاسبات حجم گودال‌ها و معادن است و آن محاسبات چشمی و بر طبق حدس و گمان نبوده , بلکه با دوربین‌های نقشه‌برداری اندازه‌گیری شده و درصورتی که پایان کار حجم کم یا این که دوچندان گردد , نظر می گردد .

 حمل نخاله های ساختمانی

مبالغ دریافتی و رقم خورده سازه به مصوبه هیات مدیره اداره مدیر پسماند مبلغ ۶۵۰۰۰ ریال است و برابر ماده ۱۶ توافقنامه فی‌مابین اداره و اتحادیه کامیونداران شهر تهران در صورتی‌که که پیمانکار در مکان‌هایی که مورد نیاز مالکین است محموله خویش را فارغ از هماهنگ شدن با ستاد ( معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی فعلی ) تخلیه کند ( مثال خاک ) مبلغ ۳۰۰۰۰۰ ریال تحت عنوان جریمه دریافت می‌شود که اما مقصود از جریمه خسارتی است که از بابت این تخلیه‌های غیرمجاز به شهرداری تهران وارد می شود و مبنای محاسبات تعداد خدمت تخلیه می باشد .

در بند ۳ توافقنامه فیمابین , همگی خودروهای فاقد کارت مسیر و یا این که خودروهایی که اعتبار کارت رفت وآمد مسیر آن‌ها از بازه مجاز ( ۱۵ روز بعداز پایان مقطع کارت ) قبلی باشد , در صورت بارگیری به ازای هر کامیون مبلغ ۳۰۰۰۰۰ ریال دریافت می‌شود که مورد موافقت اتحادیه مذکور قرار گرفته است .

به نسبت دادن بند ۱۳ توافقنامه مذکور که اشعار می دارد : نرخ تازه تمامی هزینه‌های نوشته شده در‌این توافقنامه در جلسه‌ای که در نصفه نخستین اسفند ماه هر سال اجرا می شود , تغیین میشود و از اولیه سال آینده قابل انجام می باشد و در صورت عدم توافق و تشکیل گردهمایی نرخ تورم بانکی حیث و اجرا میگردد .

این اداره در جهت حمایت از قشرها آسیب‌پذیر جامعه که رانندگان با شخصیت حمل کننده پسماندهای ساختمانی و عمرانی را هم دربرگیرنده می‌شود و در مسیر منویات جایگاه معظم رهبری بر اساس عدالت اجتماعی و حمایت از کار و سرمایه اهل ایران , علیرغم ارتقاء تورم از سال ۱۳۸۹ مطابق با نرخ اعلامی از سمت بانک مرکزی تا به امروز هیچگونه ارتقاء ارزش پیرامون مورد ها مطروحه راجع به صادر شدن کارت رفت وآمد , صادر شدن برگ مسیر و اخذ ضرر و زیان وارده که بعضی بر اثر تخلفات اعضای صنف یاد شده صورت قبول میکند , نداشته است .

به نقل از تهران پرس ; محمدحسین بازگیر رییس سازمان محیط زیست شهر تهران در اظهار کرد وگویی با اشاره به این‌که در حوزه مدیریت پسماند شهر تهران دو تیم سرگرم کار می‌باشند , بیان کرد : یک کدام از آنان گود آبعلی است که پسماندهای عمرانی و نخاله های ساختمانی شهری دراین مکان مدیریت می گردند و دیگری مجتمع پردازش و دفع آرادکوه است که آشغال های خانگی به آن جا حمل می شود . ضرورت مدیریت کامیون های مخصوص حمل نخاله های ساختمانی مدیر سازمان محیط زیست شهر…

بیشتر بخوانید
طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی تهران حمل نخاله و حمل مصالح 

طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی

صنعت بازیافت امروزه یکی از راهکارهای ساخت بها افزوده و بهره وری بیشتر در جامعه محسوب می شود . در طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی عملکرد شده است تا با معرفی این صنعت داده ها بیشتری در قضیه صنعت بازیافت , میزان سپرده گذاری , سودآوری , وام ها اعطایی و نرخ های راندمان سپرده گذاری آن ارائه شده و آن را تحت عنوان یک زمان سپرده گذاری مطلوب بررسی نماییم .

طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی /حمل نخاله ساختمانی غرب تهران

حجم روز افزون مواد و آشغال های شهری به ویژه نخاله های حاصل از تخریب ساختمانها و بافت های فرسوده شهری , مشکلات فراوانی را در شهرهای بزرگ بوجود آورده است . که بازیافت این نخاله ها و ضایعات ساختمانی امداد زیادی به حفظ محیط زیست اطرافمان خواهد نمود .

مشکلات زیست محیطی که در اثر دفع غیر اصولی و غیر فنی این مصالح پدید آمده , دقت محققان در راستای بازیافت این مواد را به خویش جلب نموده است . آمارهای جان دار از ترکیب نخاله های ساختمانی شهرهای بزرگ ایران نشان می دهد که خشت و ملات ماسه سیمان , بتن , دو ماده اصلی تشکیل دهنده نخاله های ساختمانی می باشند .حمل نخاله ساختمانی غرب تهران

با بررسی به کار آمده به صورت میانگین روزمره ۱۹۰۰۰ بدن نخاله ساختمانی در تهران تولید می شود . با اعتنا به اینکه قدمت مفید ساختمان در ایران ۳۰ سال می باشد سوای در حیث دریافت کردن بلایای طبیعی از قبیل سیل و زمین‌لرزه و . . بیشتر ترین ترکیبات نخاله های ساختمانی مشتمل بر خشت – بتن – سنگ ساختمانی – قطعات گچی – چوب , پلاستیک و فلزات می باشند . کارشناسان عقیده دارا هستند تا ۷۰ درصد قابل بازیافت می باشد .

جلوگیری از آلودگی محیط ( آب , خاک , سنگ ) , بازیافت مصالح قابل مصرف , هدایت صحیح مواد زائد به محلهای دفن و نهایتا زیباسازی هدف ها بیشتر تعیین تکلیف نخاله های ساختمانی می باشد .

مواد بازیافتی وزن منحصربه‌فرد کمتری نسبت به مصالح اولیه دارا هستند همچنین هوازدگی و کارداران محیطی منجر کاهش دانسیته خواهد شد . وجود سیمان در مواد بازیافتی تداوم در قبال یورش سولفاتها را خدشه دار خواهد نمود .

مواد بازیافتی با اضافه کردن مصالح مرغوبتر قابل به کارگیری دوباره می باشند . نخاله ها در بسیاری از پروژه ها کاربرد دارا‌هستند . خصوصا در پروژه های راهسازی , محوطه سازی و معابر استعمال می گردد .

در کشورهای در حال پیش رفت , نخاله های ساختمانی بخش بزرگی از آشغال های شهری را به خویش اختصاص می دهند که علاوه بر هزینه بسیار برای دفع آن , عواقب نامطلوبی بر محیط زیست نیز دارا هستند . حجم نخاله های ساختمانی به حدی است که اکنون این مسائل خیر فقط در ایران بلکه در کشورهای پیشرفته نیز یک ایراد اجتماعی و زیست محیطی است .

بازیافت نخاله های ساختمانی خیر صرفا به نگهداری منابع طبیعی و محیط زیست یاری می نماید , بلکه با بکارگیری روش های علمی , توجیه اقتصادی نیز دارااست .

از سوی دیگر فایده برداری بیش از حد از منابع طبیعی برای ساخت راهها , تولید بتن , خشت و سایر مصالح ساختمانی , نبود مصالح طبیعی را نیز در پی داشته است .

حجم نخاله های بنایی ناشی از تخریب ساختمانها در کشورهای اروپایی رقم بزرگی را در بر می گیرد , به نوع ای که دوست داران محیط زیست بیش از پیش نگران بهداشت جامعه گردیده اند .

حمل نخاله ساختمانی غرب تهران

حجم بسیار زیاد نخاله های ساختمانی و دفع غیر اصولی آنان مشکلات بسیار فراوانی برای شهرها ایجاد می نماید که اهم آن ها عبارتند از :

: : مشکلات زیست محیطی

: : نیاز به مکان دفن آشغال

: : ایجاد منظره غیر مناسب

افزون بر مسایل فوق , به دلیل نیاز روز افزون به مصالح سنگی , برداشت از منابع طبیعی که اکثر زمان ها در مسیر رودخانه ها وجود دارا هستند , باعث به پیدایش سیلاب های خطرناک شده‌است . همچنین ریختن نخاله های ساختمانی در کنار یا بستر رودخانه ها موجب تغییر نظام طبیعی رودخانه و ورود مواد زیان آور مجود در این نخاله در چرخه آبهای زیر زمینی می شود .

جنبه های اقتصادی بازیافت نخاله های ساختمانی نیز در کنار مسایل فنی آن , به به عبارتی میزان دارای اهمیت است . مهمترین دست اندرکاران توجیه اقتصادی بازیافت نخاله های ساختمانی عبارت است از :/حمل نخاله ساختمانی غرب تهران

: : هزینه زیاد مصالح اولیه

: : هزینه حمل نخاله از محل تولید به مکان دفع

: : هزینه دفن نخاله

افزایش روز افزون بهای مصالح اولیه و نیز خسارتهای غیر قابل جبران زیست محیطی بلندمدت , مسئله بازیافت نخاله های ساختمانی را کلیدی می نماید .

کاربری نخاله های ساختمانی بازیافت شده به دست اندرکاران زیادی نظیر حجم و ترکیب نخاله , ماشین آلات بازیافت نخاله , کیفیت مصالح تولیدی , میزان تقاضا و . . . بستگی دارااست .

در این طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی مصالح حاضر از بازیافت در دو زمینه بررسی و ارائه می گردد :

: : جداول بتنی

: : دیوارهای پیش ساخته ساختمانی

: : مصالح دانه بندی شده

نخاله های ساختمانی چیست ؟

نخاله های ساختمانی به مواد زاید جامدی اتلاق می شود که از تغییر اوضاع , تعمیر و از جدید سازه کردن بنا ها از قبیل راهها و یا ساختمان های مسکونی و تجاری و اداری و . . . در شهرها حاصل می شود . /حمل نخاله ساختمانی  ولی اصطلاح C&D صرفاٌ به نخاله های ساختمانی محدود نیست . بلکه مشتمل بر کلیه مصالح از قبیل سنگ ها , آجرها , بلوک ها , گچ ها , فولاد , شیشه , الوار , مصالح حاصل از لوله کشی و برق کشی , پوشش آسفالت بام و . . . نیز می باشد که این مواد یا بوسیله خویش محیط زیست تولید گردیده اند ( نظیر رویدادها طبیعی نظیر زمین لرزه , توفان , طوفان و سیلاب و . . . ) و یا حاصل عملیات ساخت و ساز و تخریب می باشند . به صورت کلی , هرچند تعریف یکسانی برای C&D در دنیا نیست , طبقه بندی اصلی نخاله بر طبق منشأ و ترکیب نخاله های تخریب و ساخت است .

صنعت بازیافت امروزه یکی از راهکارهای ساخت بها افزوده و بهره وری بیشتر در جامعه محسوب می شود . در طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی عملکرد شده است تا با معرفی این صنعت داده ها بیشتری در قضیه صنعت بازیافت , میزان سپرده گذاری , سودآوری , وام ها اعطایی و نرخ های راندمان سپرده گذاری آن ارائه شده و آن را تحت عنوان یک زمان سپرده گذاری مطلوب بررسی نماییم . طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی /حمل نخاله ساختمانی غرب تهران حجم روز افزون مواد و آشغال…

بیشتر بخوانید
تخلیه نخاله های ساختمانی در معابر ( ممنوع ) حمل نخاله و حمل مصالح 

تخلیه نخاله های ساختمانی در معابر ( ممنوع )

به گزارش ارتباط ها همگانی شهرداری و شورای اسلامی شهر تنی چند از شهروندان فارغ از رعایت مقررات و قانون ها , اقدام به تخلیه نخاله های ساختمانی در معابر با اهمیت می‌کند و بعضاً تا مدتها از گردآوری نخاله ها راز گشوده زده و اهمال می‌کنند از آنجایکه وجود نخاله های ساختمانی در معابر سبب سد معبر و مخاطرات و حادثه ها ناراحت کننده شده و موجب ضرروزیان به محیط زیست و آلودگی فضای شهر و سبب تغییر تحول جلوه و نمای شهری می شود , از شهروندان عزیز تقاضا شده از قرار دادن نخاله های ساختمانی فارغ از هماهنگی و اخذ جواز اضطراری از شهرداری دوری نموده در غیر اینصورت برابر مقرارات برخورد خواهد شد.

تخلیه نخاله های ساختمانی در معابر ( ممنوع ) / تخلیه نخاله

به نقل از ارتباط ها همگانی شهرداری و شورای اسلامی شهر تنی چند از شهروندان سوای رعایت قوانین و قانون ها , اقدام به تخلیه نخاله های ساختمانی در معابر دارای اهمیت می‌کند و بعضاً تا مدتها از گردآوری نخاله ها رمز گشوده زده و اهمال می کنند از آنجایکه وجود نخاله های ساختمانی در معابر سبب ساز سد معبر و مخاطرات و رویدادها ناراحت کننده شده و موجب ضرروزیان به محیط زیست و آلودگی فضای شهر و سبب ساز تغییر تحول جلوه و نمای شهری می شود , از شهروندان عزیز تقاضا شده از قرار دادن نخاله های ساختمانی فارغ از هماهنگی و اخذ جواز حتمی از شهرداری پرهیز نموده در غیر اینصورت برابر مقرارات برخورد خواهد شد.

تخلیه نخاله

حمل نخاله ساختمانی و ضایعات عمرانی

معمولا حمل نخاله در جنوب تهران با نیسان , کامیونت , کمپرسی , ایسوزو و … صورت میگیرد که در این مسیر واجب است تا یوزرها گرامی دربین اطلاع رسانی های گوناگون نوشته شده در وبسایت , به بررسی امکانات و ابزار فنی هر مورد از ارائه دهندگان سرویس ها فنی بپردازند . جهت جستجوی سرویس ها حمل نخاله ساختمانی تهران هم ورقه ی غیروابسته ای برای جستجوی سراسری این سرویس ها در تهران بزرگ معرفی سرویس ها نثار حضور یوزرها شده‌است . تخلیه نخاله

نوع بندی شده در : حمل نخاله و حمل مصالح:/ تخلیه نخاله

گردآوری ضایعات ساختمانی و حمل نخاله راءس تهران حمل نخاله در راءس تهران و تخلیه نخاله حمل نخاله در راس تهران با خدمتکار و نیروی انسانی اجاره جعبه نخاله در راس تهران جهت حفظ مطلوب ضایعات ساختمانی و حمل استاندارد و اصولی در صورت استعمال از شوتینگ های ساختمانی ای که منحصربه‌فرد انتقال نخاله به طور بی واسطه به باطن جعبه منحصر مراقبت نخاله ساختمانی می باشند , قابلیت گردآوری نخاله ساختمانی به طور مکانیزه خیس و با دست کم آلودگی ممکن , آماده می شود . شماره گوشی تلفن حمل نخاله ساختمانی در راس تهران درین کاغذ به همراه خصوصیات میزان رضایت مشتریان گذشته و کیفیت عملکردشان درین ورقه از تارنما فنی کارا نثار یوزرها گرامی شده‌است . تهیه و تنظیم و توزیع و حمل مصالح ساختمانی در راس تهران از قبیل : سیمان , گچ , خشت , ماسه , شن , خاک رس , پوکه معدنی و …
معمولا حمل نخاله در جنوب تهران با نیسان , کامیونت , کمپرسی , ایسوزو و … صورت می‌گیرد که در این مسیر حتمی است تا یوزرها گرامی در بین اطلاع رسانی های متعدد درج شده در وبسایت , به بررسی امکانات و ابزار فنی هر مورد از ارائه دهندگان سرویس ها فنی بپردازند . جهت جستجوی سرویس ها حمل نخاله ساختمانی تهران هم ورقه ی غیروابسته ای برای جستجوی سراسری این سرویس ها در تهران بزرگ معرفی سرویس ها نثار حضور یوزرها شده‌است .

ابزار , امکانات و خودرو آلات حمل نخاله در راس تهران حمل نخاله ساختمانی در راس تهران با خاور , نیسان و کمپرسی حمل نخاله , همه گیرترین روش های گردآوری ضایعات ساختمانی میباشند . به صورت همگانی حمل نخاله با اشکال اتومبیل نیسان و بادسان و خاور و کمپرسی و ایسوزو انجام می شود . اجاره جعبه نخاله , یکی متداول ترین نیازهای گردآوری نخاله های ساختمانی در پروژه های ساخت و ساز و مرمت و … است .تخلیه نخاله که قابلیت حفظ و گردآوری مطلوب پسماندهای عمرانی را با کمترین میزان آلودگی زیست محیطی ممکن را میسر میسازد . انجام سرویس ها گودبرداری و حمل نخاله به وسیله بابکت و با مستخدم و نیروی انسانی قابل اجرا می‌باشد . رعایت فرایند گرفتن مجوز حمل پسماند های عمرانی و ساختمانی در کلیه موردها الزامی است . واجب به دقت است که روند اخذ جواز برای تخلیه و دفع مجاز ضایعات و نخاله ساختمانی در راءس تهران با مراجعه به وبسایت اداره رئیس پسماند , قابل مشاهده هست . ملاحظات علمی و دانستنی های همگانی و رسمی بر طبق طرح ریزی اداره رئیس پسماند شهرداری تهران , در فاز دوم , تمام عملیات گزینش مسیر از سمت دفتر ها الکترونیک انجام خواهد شوید . همینطور برهمین اصل وصول دلایل خاک و نخاله به صورت سیستمی و کامپیوتری انجام شده و از روش دفترها الکترونیکی شهر به صاحب و مالک پروژه ساختمانی و عمرانی ذی‌ربط بیان می شود و اعلام وصول از طرف صاحب و مالک می‌تواند اخذ گردد . ( بعد از ثبت و بیان لایحه دارای ارتباط به شهرداری – مبداء : تارنما مدیر پسماند تهران ) برآورد و تقریب میزان دلایل خاک و نخاله ساختمانی , از روش ارائه داده ها موردنیاز محاسبه شده و به صورت سیستمی , مبنی بر اطلاعات دردسترس در شهرسازی و مامورین بازدید صورت می‌گیرد . ولی به طور عملی , تجربه اثبات نموده است که حجم ضایعات و پسماندهای ناشی از عملیات های عمرانی و ساخت و ساز به طور عملی همواره بیشتر از محاسبات و تقریب ها و برآوردهای نخستین است . به صورت کلی انجام سرویس ها حمل نخاله در راءس تهران و تخلیه ضایعات ذی‌ربط , مشروط به دریافت و رعایت همگی قوانین رقم خورده در راءس تهران هست . اصولا حمل نخاله از روش جاده ها و یا این که مسیرهای مطلوب برای دسترسی سهل به محل های تخلیه نخاله مجاز صورت میگیرد . بد نیست بدانیم قدمت ساختمان ها در کشور ایران ۳۰ سال تقریب زده شده‌است و با دقت به این‌که نسبتاً ۲۵ % بافت شهری در کشورهای عالم فرسوده اند , ساخت ساختمان های تازه و یا این که مرمت و بازسازی ساختمان های کهن , اندازه متعددی نخاله ساختمانی ایجاد خواهد کرد . روشن است بازیافت این نخاله های ساختمانی علاوه بر ایجاد مواد و انرژی , به نگهداری محیط زیست در دنیا یاری خواهد کرد . و در این سو , همت برای کاهش آلودگی های ناشی از عده شدن این مواد

به گزارش ارتباط ها همگانی شهرداری و شورای اسلامی شهر تنی چند از شهروندان فارغ از رعایت مقررات و قانون ها , اقدام به تخلیه نخاله های ساختمانی در معابر با اهمیت می‌کند و بعضاً تا مدتها از گردآوری نخاله ها راز گشوده زده و اهمال می‌کنند از آنجایکه وجود نخاله های ساختمانی در معابر سبب سد معبر و مخاطرات و حادثه ها ناراحت کننده شده و موجب ضرروزیان به محیط زیست و آلودگی فضای شهر و سبب تغییر تحول جلوه و نمای شهری می شود , از شهروندان عزیز…

بیشتر بخوانید
جمع‌آوری مکانیزه نخاله‌های ساختمانی کم‌حجم تهران حمل نخاله و حمل مصالح 

جمع‌آوری مکانیزه نخاله‌های ساختمانی کم‌حجم

خبرگزاری عجم : جمع‌آوری مکانیزه نخاله‌های ساختمانی کم‌حجم
مدیرعامل اداره رئیس پسماند شهرداری تهران بابیان این‌که برای جمع‌آوری نخاله ساختمانی محله‌های با گذر کم از کامیونت تک‌مخزنه به کارگیری می‌گردد , ذکر کرد : جمع‌آوری پسماندهای ساختمانی و عمرانی کم‌حجم و پسماندهای جزئی مرتبط با تعمیرات و تجدید بنا در فرمان کار جای دارد .
حسین جعفری راجع به پسماندهای کم حجم که پسماندهای ایجاد شده در زمان ساخت و ساز , تعمیرات , مرمت و حفاری جزیی شرکت های را دربرگیرنده می‌شوند , ذکر کرد : تراز پایلوت طرح مکانیزه گردآوری پسماندهای ساختمانی و عمرانی کم حجم در منطقه یک ناحیه ۸ در اکنون انجام است و اجرای سطح آزمایشی طرح کم حجم در اکنون بررسی بوده به گونه ای که در تراز گزینش پیمانکار هستیم که با دقت به رفع نواقص و سختی ها جانور , این طرح در آتی به همگی بخشها شهر تهران تعمیم داده خواهد شد . حمل نخاله ساختمانی تهران

او بابیان این که این پسماندها بایستی به وسیله خودرو های دارنده اسکیپ لودر بخش محرمانه پایین آنالیز بخش ها حمل شوند که اداره مدیر پسماند ناظر خوب اجرای طرح هم خواهد بود , اظهار کرد : طرح پایلوت در لحاظ سنجی ها مثبت نظارت شده و در درحال حاضر مقدمات اجرای فراگیر طرح هستیم .

مدیرعامل اداره رئیس پسماند شهرداری تهران با اشاره به اسکیپ لودرها که با دو مدل , دو مخزنه و تک مخزنه پیش گویی گردیده اند , اظهارکرد : در‌این بخش هم برای محله های با گذرکم از کامیونت تک مخزنه به کارگیری می شود که روند گردآوری پسماندهای ساختمانی و عمرانی کم حجم و پسماندهای جزئی مرتبط با تعمیرات و تجدید بنا و حین ساخت و ساز در امر کار قراردارد .

او با تاکید بر طرح مکانیزه گردآوری پسماندهای جزئی که بوسیله ماشین کرایه ای ها در بخشها بوسیله اسکیپ لودرها عده میشوند , خاطر نشان کرد : توزیع بروشور مطلوب بوسیله دفتر ها سرویس ها الکترونیک شهر , شهربان , بقیه عامل ها حوزه‌ و بویژه نماینده پیمانکار تحت عنوان بازاریاب در مرحله نواحی و مراجعه ایجاد کنندگان به حوزه‌ اعم از موضوعات این طرح است .

جعفری راجع به تعامل بی واسطه تولیدکننده و پیمانکار که با تحویل روزمره مخزن های ذی‌ربط طی تماسی تلفنی با پیمانکاران انجام می پذیرد , طولانی تر کرد : در‌این فرآیند تخلیه نخاله در پایانه میانی برای بعضا بخش ها و در مجموع در محل مجتمع دفع و پردازش مورد بررسی قرار گرفته و درنهایت شرایط ادامه عمل پیمانکار با دقت به حسن اجرا و دریافت تاییدیه های ضروری بررسی می شود .

مدیرعامل اداره رئیس پسماند شهرداری تهران همینطور بیش تر کرد : حمل مخزن های لبریز شده بوسیله پیمانکار با داشتن ورقه مسیر و رعایت مقررات حمل پسماند و ارائه قبض رسید مخزن و همینطور پرداخت هزینه به وسیله آفریننده به پیمانکار هم در‌این طرح پیش گویی شده‌است .

گردآوری خاک و نخاله ساختمانی را به طور مکانیزه

مزایده با تیتر گردآوری خاک و نخاله ساختمانی را به طور مکانیزه و با کد هزاره ۸۷۱۱۸۶ در مورخ چهار‌شنبه , ۲۱ بهمن ۱۳۹۴ در وبسایت رابطه گستران هزاره پخش شده و مهلت کمپانی در آن تا مورخ ۱۳۹۴/۱۱/۳۰ می‌باشد . این اطلاع رسانی مرتبط با استان ( های ) هرمزگان بوده و در گونه بندی ( های ) رئیس پسماند و آشغال نشر یافته است .

شرح اطلاع رسانی :

در لحاظ داراست گردآوری خاک و نخاله ساختمانی را به طور مکانیزه در محدوده حوزه‌ ۳ شهرداری بندرعباس برابر کروکی به شرکت ها دارای شرایط و دارنده گواهینامه صلاحیت از سازمان کار و کارها اجتماعی حداکثر بمدت دو سال واگذار کند
– اجاره ماهیانه – ۳۰ میلیون ریال

موقعیت اطلاع رسانی :

ارائه فیش واریزی ۳۰۰ . ۰۰۰ ریالی به اکانت ۰۱۰۵۷۹۰۲۱۱۰۰۷ نزد بانک ملی جهت کمپانی در مزایده – هزینه تکثیر اگهی بعهده پیروز است – سپرده ۱۰۰ میلیون ریال واریز نقدی به اکانت سپرده ۰۱۰۵۷۹۰۲۱۴۰۰۱ نزد بانک ملی اداره یا این که ضمانتنامه دارای اعتبار بانکی دارنده دستکم سه ماه اعتبار – کسورات رسمی و مالیات بر بها افزوده بعهده موفق است – موفق میبایست ۳۰ درصد از مبلغ کل قرارداد را بعنوان حسن انجام کار در وجه اداره تودیع کند

خبرگزاری عجم : جمع‌آوری مکانیزه نخاله‌های ساختمانی کم‌حجم مدیرعامل اداره رئیس پسماند شهرداری تهران بابیان این‌که برای جمع‌آوری نخاله ساختمانی محله‌های با گذر کم از کامیونت تک‌مخزنه به کارگیری می‌گردد , ذکر کرد : جمع‌آوری پسماندهای ساختمانی و عمرانی کم‌حجم و پسماندهای جزئی مرتبط با تعمیرات و تجدید بنا در فرمان کار جای دارد . حسین جعفری راجع به پسماندهای کم حجم که پسماندهای ایجاد شده در زمان ساخت و ساز , تعمیرات , مرمت و حفاری جزیی شرکت های را دربرگیرنده می‌شوند , ذکر کرد : تراز پایلوت طرح…

بیشتر بخوانید
قالب وردپرس