شما این‌جا هستید

لوله بازکنی

انواع گازهاي مبرد کولر گازي تعمیر کولر گازی سرویس کولر گازی 

انواع گازهاي مبرد کولر گازي

R22

R22 يکي از گازهاي فريوني است که در مبردها مورد استعمال قرار مي‌گيرد .
R22 اسم ترکيب کلرودي فلورو متان مي‌باشد . HCFC – 22 داراي پتانسيل نسبتا زيادي براي تخريب لايه‌ي اوزون است مدت‌ها است که اين ماده در اشکال متعدد دستگاه‌هاي خنک کننده‌ي هوا يا Air Condition ها و نيز در يخچال‌هاي سوپرمارکت‌ها , بازارها و . . . . ولي حال به کارگیری از چنين گازهايي در مبردهايي مثل يخچال‌ها و کولرهاي گازي ممنوع شده و قرار است هيچ مرزوبوم گسترش يافته‌اي چنين محصولاتي خیر توليد و خیر وارد و خیر صادر نماید , ولي متاسفانه و با وجود اين همگی تذکرات کارشناسان دستور , هنوز در ايران محصولاتي که از گازهاي R22 به کار گیری مي‌کنند , موجود هست ( بدليل ارزان و مضاعف بودن ) و به راحتي از مرزهاي مرزوبوم وارد مي‌شود .  تعمیر کولر گازی

R – 407C

R407 ترکیب زئوتروپيک از ۱۳۴a , 125 و HFC – 32 مي‌باشد . از حیث خاصیت ترموديناميکي بسيار نزديک به R22 بوده با اين تفاوت که در هنگام تغيير فاز حدود ۸ رتبه فارنهايت تغيير دما مي‌دهد . اين مبرد مناسب‌ترين گزينه براي جايگزيني R22 در سيستم‌هاي در حالا کار موجود هست . در سيستم‌هاي جديد نيز به صورت محدود مورد استعمال قرار مي‌گيرد . بالا بودن میزان تغيير دما در هنگام تغيير فاز استعمال از آن را به سيستم‌هاي DX و بعضي چيلرها محدود نموده است .
مبرد ۴۰۷C يک ماده زئوتروپ است . زئوتروپ‌ها به نظیر سيالات خالص در دماي ثابتي تبخير نمي‌شوند و براي تبخير ۴۰۷C محدوده ۸ تا ۱۰ درجه‌اي موجود هست . بنابراين طراحي اواپراتورها بايد براي رویارویی با اين اختلاف‌ها صورت گيرد . مثلا پمپ‌هاي گرمايي با منشا آبي بايد به گونه‌اي طراحي شوند که اين «محدوده» دمايي موجب يخ زدن آب در اواپراتور نشود . اما شايد سنسورهاي سوپرهيت ( فوق داغ ) يا ساب کول ( مادون سرد ) دستگاه ها نيز به مراد مقابله با شرايط گوناگون خروجي و ورودي اواپراتور و کندانسور نياز به تعويض داشته باشند . شرايط گستره و محدوده دمايي در کندانسور موجب خواهد شد تا ساب کول در آن ناکافي باشد و در چنين مواردي احتمال ناپايداري تلاش شير انبساط وجود خواهد داشت . تنظيمات کارکرد مرحله‌اي فن‌هاي کندانسورها در تجهيزات هوا خنک بايد تغيير نمایند ( در مقايسه با تنظيمات HFCF – 22 ) تا تفاوت دما و فشارهاي ايجاد شده در کندانسورها بر اثر محدوده دمايي را جبران نمايند . ولی در نهايت مي‌توان اظهار‌کرد که مبرد R – 407C خصوصيات بسيار مناسب و منحصربه‌فرد به فردي دارااست .

۴۱۰A

يکي ديگر از مبردهاي بي خطر براي لايه ازن و محيط زيست R410A با ترکيبي از دو گاز ( R32 ( 50 % و ( % R125 ( 50 مي‌باشد . اين مبرد داراي ظرفيت سوزوسرما سازي و خنک کنندگي بالايي است و قابليت انتقال حرارتي مطلوبي داشته و در مبدل‌هاي حرارتي کوچک نيز کاربرد بسیار دارااست .
فشار چگالش مبرد HCFC – 22 در دماي يکصد درجه‌ي فارنهايت برابر psi196 است در حالي که در زمینه ی ۴۱۰A اين فشار به psi336 مي‌رسد . به همين دليل شايد مبرد ۴۱۰A جايگزين مستقيم براي HCFC – 22 به لحاظ نرسد . مهم‌ترين علت آن برخورداري از خصوصيات بسيار نزديک به آزئوتروپ‌ها مي‌باشد که خطر تجزيه را از بين مي‌برد . آزئوتروپ‌ها در شيمي به ترکيبات همجوش اطلاق مي‌گردد . مزيت ديگري که استعمال از اين مبرد در بر خواهد داشت اين است که مي توان میزان تجهيزات و دستگاه ها را به دليل افزايش فشار , کوچک‌تر ساخت . هرچند صرفه جويي حاصل از کوچک‌تر ساختن تجهيزات تهويه مطبوع شايد در قبال نياز به مواد مستحکم خیس و ضخيم‌تر در بخش‌هايي از سيستم رنگ ببازد ولي در هر حال , صنايع بدون چاره نخواهند بود که طراحي‌هاي خویش را کلا عوض نمایند . آنان بايد سيستم توليد خویش را تصحيح نمایند تا طراحي‌هاي جديد وارد خطوط توليد شوند ولی همين کار به سرمايه‌گذاري قابل توجهي نياز دارااست .

غالب نهايي کدام مبرد خواهد بود ; ۴۰۷C يا ۴۱۰A؟

به لحاظ مي‌رسد که نتوان يک مبرد واحد مطلوب براي کليه کاربردها يافت ولي با اعتنا به تجربيات عملي و نتايج تحقيقات مي‌توان ذکر کرد که مبرد HCFC – 123 براي کاربردهاي کم فشار , مبرد HFC – 134a براي کاربردهاي فشار میانگین و مبرد HCFC – 22 براي کاربردهاي لبریز فشار به کار برده شده و مبردهاي امروزی ۴۰۷C و ۴۱۰A نيز تحت عنوان جايگزين‌هاي مطمئن HCGC – 22 مورد استعمال قرار مي‌گيرند . تک تک اين مبرها در بزرگ‌ترين و مهم‌ترين بحران پيش روي صنعت تهويه مطبوع و تبريد عالم نقش اساسي ايفا مي‌کنند ; گذار و مسافت به دست آوردن از مبردهاي تیم CFC . توده بندي از آن جا که مبردها به صورت مستقيم و غيرمستقيم بر روي محيط زيست تاثير مي‌گذارند همواره پارامتر مهمي در تصميم گيري پروژه‌هاي تهويه مطبوع و سرمايش می‌باشند . اگر چه مبردها ادله صرفا ۳ تا ۴ درصد تغييرات آب و هوايي زمين به صورت مستقيم مي‌باشند ولی زیرا سيستم‌هاي سرمايش مصرف کنندگان بیشتر انرژي می باشند به صورت مستقيم مي‌باشند البته زیرا سيستم‌هاي سرمايش مصرف کنندگان بیشتر انرژي میباشند به صورت غيرمسقتيم تاثير مهمي بر روي گرم شدن زمين دارا‌هستند . به کار گیری از مبردي که تمام مسايل زيست محيطي را برآورده نماید ولی همت و خصوصايت ترموديناميکي مطلوب نداشته باشد سبب افزايش مصرف انرژي خواهد شد .
صنايع تبريد و تهويه مطبوع , از بوجود وارد شدن چالش تخريب لايه‌ي ازن گرفته تا اثرات منفي مبردها بر روي گرم شدن هواي زمين , در گیر چالشي اساسي شده و گزینش مبردها يا فناوري سرمايشي مطلوب براي آنها بسيار مشکل‌تر شده‌است .

R22 R22 يکي از گازهاي فريوني است که در مبردها مورد استعمال قرار مي‌گيرد . R22 اسم ترکيب کلرودي فلورو متان مي‌باشد . HCFC – 22 داراي پتانسيل نسبتا زيادي براي تخريب لايه‌ي اوزون است مدت‌ها است که اين ماده در اشکال متعدد دستگاه‌هاي خنک کننده‌ي هوا يا Air Condition ها و نيز در يخچال‌هاي سوپرمارکت‌ها , بازارها و . . . . ولي حال به کارگیری از چنين گازهايي در مبردهايي مثل يخچال‌ها و کولرهاي گازي ممنوع شده و قرار است هيچ مرزوبوم گسترش يافته‌اي چنين محصولاتي خیر توليد…

بیشتر بخوانید
اجزای مکانیکی , الکترومکانیکی و الکتریکی کولر آبی تعمیر کولر آبی مشهد 

اجزای مکانیکی , الکترومکانیکی و الکتریکی کولر آبی

کولرهای آبی‌رنگ از اجزای مکانیکی و الکترونیکی متعددی تشکیل شده گردیده اند . با وجود اینکه ساختمان و مکانیسم خنک سازی در‌این نسل از سیستم های سرمایشی فراوان بی آلایش و از حیث فیزیکی ملموس است , لکن در کولرهای تبخیری مدرن بعضی از اجزا اندکی پیچیده خیس گردیده اند , که منجر ارتقای بازدهی همت و کیفیت هوای خروجی از سیستم شده‌است . تعمیرکار کولر آبی مشهد

روش تلاش کولرهای آبی‌رنگ

کولرهای آبی رنگ از روش انتقال حرارت میان آب توزیع شده در واسط های تبخیری کولر و جریان هوای گرم محل ورود از محیط به باطن واسط ها فعالیت می‌کنند . با اعتنا بدین این‌که در قرن ها قبلی هم از این سیستم تحت عنوان سیستم سرمایشی استعمال می شده‌است , مطرح ترین اجزای کولر به عبارتی سیستم آب رسانی , واسط های تبخیری , و تجهیزاتی از این دست می باشند .

پد سلولزی یکی اجزای کولر صنعتی گرماسرد

البته در الان و با اعتنا به ترقی تکنولوژی و ظهور امکانات الکترونیکی , امروزه سیستم های تبخیری اندکی توسعه یافته خیس و کامل شدن خیس گردیده اند . به این مراد اجزا را در سه گونه اجزای مکانیکی , اجزای الکترومکانیکی و اجزای الکتریکی مورد بررسی قرار میدهیم .

اجزای مکانیکی کولر

اجزای مکانیکی کولرهای آبی‌رنگ فراوان بی آلایش بوده و اکثر اوقات دارنده پباده سازی ثابتی می‌باشند . این اجزا که می توان در تمام کولرهای آبی رنگ به طور مرسوم آنها را مشاهده نمود عبارتند از :

بدنه کولر آبی‌رنگ یا این که محیط ( Housing ) که قادر است از فلز ( گالوانیزه ) یا این که پلاستیک ( پلیمر ) باشد تا در قبال اکسیداسیون مقاوم باشد . اما برای ارتقاء مقاومت بدنه در قبال اکسیداسیون از پوشش های رزینی توانمند مثل پوشش های اپوکسی ( Epoxy Coatings ) به کار گیری می کنند .
سیستم توزیع آب ( Water Distribution System ) توزیع آب در حین واسط های تبخیری را بر عهده دارااست که در اکثر وقت ها کولرها به طور سه یا این که تعدادی راهی است . اما آب پخش کن ها می‌توانند گونه های مختلفی داشته باشند .
واسط های تبخیری ( Cooling Pads ) که می‌توانند به طور پوشال های چوبی مانند اسپن ( Aspen ) و امثال آن باشند و یا این که به طور پدهای سلولزی ( Cellulosic Pads ) مدرن در سیستم جای گیرند . وظیفه این واسط ها هم انجام انتقال حرارت می‌باشد . و جور آن تاثیر بسزایی در طریق کارایی کولر و کیفیت هوای خنک خروجی از آن داراست .
ناودان ها و مخزن ذخیره آب ( Water Tank ) آب ریزش یافته از واسط های تبخیری در ذیل کولر را عده کرده و مراقبت می کنند .
شناور یا این که فلوتر ( Floater/Float Valve ) که وظیفه تهیه مرحله آب را بر عهده داراست .
و مبلغی ها , تسمه ها , یاتاقان ها و اجزایی از این دست که به طور مکانیکی در سیستم حرفه و الکتروموتور فعالیت می‌نمایند .

اجزای الکترومکانیکی کولر

الکتروموتور ( Electromotor ) یا این که موتور حرفه

در اکثر زمان ها سیستم های سرمایشی تبخیری کهن الکتروموتور های دودور جای گذاری میشود . به این مفهوم که در آنها دو مدل به دور و سرعت موتور برای سعی کولر موجود است که عبارتند از :

به دور تند با حدود ۱۵۰۰ بدور در دقیقه ( rpm )
و بدور نماید با حدود ۱۰۰۰ به دور در دقیقه
ولی اینک اکثر وقت ها کولرهای صنعتی تبخیری از سیستم های هوشمند در دست گرفتن دما به کارگیری مینمایند که در‌این‌صورت‌ انعطاف پذیری تنیمات دمایی کولر به مراتب فراتر و خوب تر خواهد بود . الکتروموتورها به خودی خویش دارنده گونه های مختلفی هم میباشند که بررسی آن از صبر این مبحث بیرون است .

اجزای اساسی یک الکتروموتور عبارتند از :

استاتور که خویش دربرگیرنده دو بخش بدنه فرنگی و سیستم سیم پیچی و هسته داخلی است .
هسته الکتروموتور از فولادهای سیلیس دار تشکیل شده گردیده اند و قطر داخلی اثبات مساوی ۸/۹ سانتیمتر دارا‌هستند .
روتور که از ورق هاي دينامو يا فولاد سيليس دار تشكيل گرديده است .
و محرک به بر پایه ی نیروی فرار از راس فعالیت نموده و نقش بسزایی در سعی و پیکربندی موتور دارااست .
بوش ها که اکثر اوقات از فرآورده استیل ساخته می‌شوند .
قالپاق یا این که درب الکتروموتور هم از آلومینیوم کم آب تشکیل شده و قطعات را فیکس مینماید .
محور الکتروموتور و مبلغی متناسب با آن , دارنده برش , خمش و کشش بالا بوده و دیگر بخشی از الکتروموتورها به شمار میاید . نیز چنین پیچ ها هم میتوانند تحت عنوان جزئی کوچک از الکتروموتور تیتر شوند .
و در غایت خازن ها که به خازن های شروع مشهور میباشند و در گونه های خاصی از الکتروموتورها تعبیه می‌شوند تا میزان گشتاور سیستم را ارتقاء دهند و نیروی مقاوم ناشی از تکان را تقلیل کنند .
پمپ آب ( Water Pump )
که آب را از نصیب پایینی کولر به سیستم توزیع آب انتقال می‌دهد . واتر پمپ معمولا امکان این را داراست که آب را تا طول دست کم دو متر پمپاژ کند . واتر پمپ ها هم دارنده قطعات و اجزایی هیتند که به اختصار به آن‌ها اشاره مینماییم :

استاتور
روتور
محور
درپوش ها
و اساس واتر پمپ

اجزای الکتریکی کولر

اجزای الکتریکی کولر هم دارنده اشکال و اقسام مختلفی هستند . به خصوص اکنون که سیستم های هوشمند در دست گرفتن دما و ترموستات های قابل برنامه ریز ( Programmable ) هم به بازار عرضه گردیده اند , اندکی مشاجره در باب اجزای الکتریکی کولرها مشقت بار می‌نماید . از طرفی , کلیدهای هوشمند کولر آبی رنگ هم دارنده ویژگی ها فنی متفاوتی با کلیدهای معمولی میباشند که نیاز به دعوا و بررسی جداازهم دارا هستند . ولی در موقعیت کلی ساختمان الکتریکی معمولی کولرهای معمولی به شرح تحت است :

فيوز براي حفاظت تجهيزات الكتريكي از مدل اتوماتيك يا آلفا بوده
سيم فیوز و کلید کولر جهت کاهش افت فشار التکریکی
كليد كولر جهت شروع واترپمپ و الكتروموتور و نیز چنین در دست گرفتن دورهای آن
كابل کولر که دربرگیرنده چهار حرفه است و جهت رابطه کلید مورد به کارگیری قرار میگیرد
باکس اتصال يا ترمينال جهت ساخت رابطه دربین الكتروموتور حرفه , واترپمپ و خازن
خازن که وظیفه تصحیح ضريب اقتدار را بر عهده دارااست و اکثر وقت ها دارنده گنجایش الکتریکی ۲۰ یا این که ۲۵ میکروفاراد است .

کولرهای آبی‌رنگ از اجزای مکانیکی و الکترونیکی متعددی تشکیل شده گردیده اند . با وجود اینکه ساختمان و مکانیسم خنک سازی در‌این نسل از سیستم های سرمایشی فراوان بی آلایش و از حیث فیزیکی ملموس است , لکن در کولرهای تبخیری مدرن بعضی از اجزا اندکی پیچیده خیس گردیده اند , که منجر ارتقای بازدهی همت و کیفیت هوای خروجی از سیستم شده‌است . تعمیرکار کولر آبی مشهد روش تلاش کولرهای آبی‌رنگ کولرهای آبی رنگ از روش انتقال حرارت میان آب توزیع شده در واسط های تبخیری کولر و جریان هوای…

بیشتر بخوانید
کولر آبی به جای کارواش سرویس کولر آبی مشهد 

کولر آبی به جای کارواش

به نقل از خبر نگار ما , با گرم شدن هوا و آغاز به کار کولرهای آبی رنگ در ساختمان‌ها , مورد رئیس مصرف آب مجدداً اهمیت خویش را نشان میدهد . خبر نگار ما که کولر آبی‌اش وخیم است و جوری آب می دهد که همسایه محل از آن تحت عنوان کارواش استعمال میکنند , به در بین مردمان رفته تا لحاظ آنها‌را در همین مورد جویا شود . گفتنی است خبر نگار ما خیر فقط به موجودی آب مرزوبوم لطمه میزند , بلکه نیمی از کارواش‌های تهران را نیز برشکست نموده است . تعمیرکار کولر آبی مشهد

پیرمردی که روی نیمکت بوستان نشسته بود , به خبر نگار ما اظهار کرد : کولر خودم است . اصلاً دلم می خواهد باطن کولرم آب پرتقال بریزم . به چه کسی مربوط است؟ اینجانب هر چقدر دلم بخواهد آب مصرف میکنم و پولش را می ‌دهم . اصلاً اینجانب و همسرم گرمایی هستیم و بایستی ۱۲ ماه سال را کولر روشن کنیم به چه کسی مربوط است؟ کمپین‌های صرفه‌جویی در مصرف آب و اداره آب و نیروی انتظامی و ارتش ناتو نیز نمی‌تواند به اینجانب بگوید چه کار بکنم و چه کار نکنم . حتا همسرم نیز نمی‌تواند به اینجانب فرمان بدهد . شخصیت اینجانب در منزل به گونه‌ای است که همسرم حتا نمی‌تواند جیک بزند . کاری میکنم مرغان اسمان به حالش ناله نمایند . یک دفعه اعتنا پیرمرد به دستان خبر نگار ما جلب شد و با نگرانی پرسید : ببخشید ضبط می‌کنید؟ خبر نگار ما نیز با حرکت دادن رمز تایید کرد . پیرمرد با دست‌پاچگی ادامه اعطا کرد : آری پهنا میکردم . حتا در صورتی‌که همسرم توی گوش اینجانب نیز بزند اینجانب چیزی به وی نمی‌گویم . اینجانب همین جا عهد و پیمان می ‌دهم در تمام ارتفاع سال کولرم را خاموش کنم . همسرم را نیز خودم باد می زنم تا خدای ناکرده گرمش نشود . اصلاً در‌حالتی که کارکرد کولرهای آبی رنگ را بررسی نکنیم و از هدر رفتن آب بوسیله این کولرها پرهیز نکنیم , قطعاً ظلم بزرگی به فرزندانم کرده‌ایم که در آتی می خواهند از این آب استعمال نمایند .

در پایان این گزارش , خبر نگار ما از پیرمرد خداحافظی کرد اما پیرمرد تا راز خیابان دنبال خبر نگار ما آمد و همیشه می‌گفت : داداش جون مادرت اون گذشته رو تمیز کن . داداش ناموساً این دو‌مین رو پخش کن .

پسر جوانی که روی موتورش نشسته بود و یک زنجیر دور انگشتش می‌چرخاند , به خبر نگار ما خاطرنشان کرد : به جان خودم همسایه‌ی ما نصف آب تهران را با آن کولرش هدر میدهد . هرچه به وی می گویم اخوی عزیز آن بست بی‌صاحاب پایین کولر را محکم کن به خرجش نمی‌رود که نمی‌رود . همین‌طور شُر و شُر آب از ساختمان‌شان به زیر می‌ریزد . ما با خودرو تا راز محل می آییم و از آنجا به بعد از آن سوار قایق می‌شویم تا به منزل برسیم . این آقا معاش ما‌را نابود کرده , مرا از کار بی‌کار کرده و تا به درحال حاضر ۷ تا مدیریت اداره آب ناحیه را سکته داده . اینجانب کارواش داشتم و احوال مالی بدی نیز نداشتم . البته از زمانی هنگامی که که‌این آقا به محل ما آمد , دیگر هیچ‌کس ماشینش را به کارواش نمی‌آورد و کلیه ماشین‌شان را میبرند پایین کولر این آقا می‌شویند . حتا مترو می خواهد قطارهایش را بیاورد آن‌جا بشوید . به جان تک پسرم نیلوفر درصورتی که گیرش بیاورم , کاری میکنم آن خال روی لپ سمت چپش , به حالش زاری نماید . در همین لحظه یک دفعه دقت پسر برنا به خال روی لپ سمت چپ خبر نگار ما جلب شد و چهره‌ی اورا به خاطر آورد . پسر برنا با عصبانیت اذعان کرد : وایسا ببینم…

اعتنا به سه نکته در تعیین , فعال‌ساز‌ی و به کارگیری از کولرهای آبی‌رنگ حتمی است :

۱ ) تعیین و بازدهی

یک کدام از دلایلی که اشخاص را در راستای به کار گیری از کولرهای آبی‌رنگ سوق می‌دهد مصرف برق تحت کولرهای آبی رنگ و در سود هزینه‌های ناشی از آن است . ولی در صورتی‌که حقیقتا در‌پی مصرف برق کمتر می باشید در گزینش کولرهای آبی‌رنگ به برچسب انرژی آن هم اعتنا فرمایید . براساس گزارش بیان شده در تارنما اداره منفعت وری انرژی جمهوری اسلامی ایران ( سابا ) , با جایگزینی یک کولرآبی با گنجایش ۵۰۰۰CFM و مقام انرژی A به جای کولر مشابهی با به عبارتی گنجایش و مقام انرژی G می‌توان بیشتراز ۶۰ % در هزینه برق مصرفی صرفه جویی کرد . این تعیین ممکن است حدود ۱۰ % هزینه اول فراتر را برای خریدار داشته باشد ولی این هزینه با مصرف تحت کولر در عصر هنگامی کوتاهی جبران شده و در بلند مقطع به نفع خریدار است .

به کار گیری از الکتروموتورها و پمپ های با بازده بالا و کم مصرف و پباده سازی با صرفه فرآیند کاری اجزای متعدد کولر اعم از دست اندرکاران اثر گذار در ارتقاء بازدهی کولرهای آبی‌رنگ میباشند .

۲ ) نصب و فعال سازی

محل قرارگیری کولر آبی‌رنگ و سیستم شبکه کشی آن دو نکته مهمی است که نباید نسبت به آن‌ها کم توجهی شود . محل قرارگیری کولر در واقع به نوعی کیفیت هوای محل ورود به ساختمان را انتخاب می نماید . به این ترتیب کولرها بایستی در جایی نصب شوند که در نزدیکی آن گردش هوای قابل قبولی جریان داشته باشد و کولرها نباید در حوالی ونت های فاضلاب و منابع آلودگی های گرد و خاک و . . . نصب شوند .

دعوا دیگر انتقال هوای سرد ایجاد شده در کولر به درون ساختمان است که توسط سیستم شبکه کشی انجام میشود . در شایسته ترین وضعیت فرض میکنیم که بعد ها شبکه و محل قرارگیری روزنه ها در باطن ساختمان به روش صحیح و مهندسی پباده سازی شده باشد , ولی نمی‌شود صرفا بدین بسنده کرد و اعتنا به موارد ذیل حتمی است :

الف ) سیستم شبکه کشی می بایست با لرزه گیر پلاستیکی قابل قبولی به کولر وصل شود .

ب ) برای شبکه کشی بایستی کوتاهترین مسیر ممکن گزینش شود .

ج ) در صورتیکه شبکه تامین هوا در معرض نوروفروغ خورشید است جهت خودداری از تلفات حرارتی شبکه کشی بایستی به صورت قابل قبولی عایق بندی شود .

۳ ) به کار گیری صحیح و سلامت

مطمئنا هیچ کاربری رغبت ندارد در کنار هوای خنکی که به وسیله کولر آبی‌رنگ برای آسایش ساکنین ساختمان مهیا نموده است , مشکلاتی از قبیل ورود گرد و خاک , بوی نامطبوع و بیماری های ناشی از آن‌ها‌را برای ساکنین به توشه آورد . ممکن است این سوال در ذهن خواننده ساخت شود که بیماری چه ربطی به کولر آبی رنگ دارد؟

به نقل از خبر نگار ما , با گرم شدن هوا و آغاز به کار کولرهای آبی رنگ در ساختمان‌ها , مورد رئیس مصرف آب مجدداً اهمیت خویش را نشان میدهد . خبر نگار ما که کولر آبی‌اش وخیم است و جوری آب می دهد که همسایه محل از آن تحت عنوان کارواش استعمال میکنند , به در بین مردمان رفته تا لحاظ آنها‌را در همین مورد جویا شود . گفتنی است خبر نگار ما خیر فقط به موجودی آب مرزوبوم لطمه میزند , بلکه نیمی از کارواش‌های تهران را…

بیشتر بخوانید
نکاتی ک بایستی در نصب کولر آبی رعایت کرد تهران 

نکاتی ک بایستی در نصب کولر آبی رعایت کرد

نکات حیاتی در نصب کولر آبی‌رنگ عبارتند از رعایت اصول ایمنی , خدمت و فراهم سازی کولر پیشین از نصب , بررسی سلامت بودن کولر و فراهم سازی محل مطلوب برای نصب میباشد . نصب کولر آبی رنگ بایستی با اصول و قواعد مشخصی صورت گیرد که با رعایت این نکات و اصول , کولر آبی رنگ بازدهی بیشتر و همت بهتری خواهد داشت . پس پیرو به شرح این اصول خوا‌هیم پرداخت . تعمیر کولر آبی تهران

اعم از نکات دارای اهمیت در نصب کولر آبی‌رنگ رعایت اصول ایمنی است

کولر آبی رنگ زیرا نیز اتصال به برق داراست و نیز آب در آن جریان دارااست و آب رسانای خیر برای جریان برق هست , لذا خطر برق گرفتگی فراوان می شود پس در هنگام نصب کولر آبی‌رنگ حتما به نکات ایمنی و رعایت اصول ایمنی دقت نمایید تا از پیدایش رویدادها تحمیلی پرهیز بعمل آورید . پیشین از نصب , نسبت به برق دار نبودن کولر اطمینان حاصل نمائید و حتما کلید و فیوز را جدا نمائید و در هنگام اتصال برق کنتور به تابلو فیوز حتما به محل ظریف فاز و نول اعتنا نمائید .

قبلی از نصب کولر آبی‌رنگ حتما عملیات خدمت هر ساله کولر را انجام داده باشید

خدمت کولر آبی‌رنگ خیر فقط دربرگیرنده روغن کاری کولر آبی رنگ , تغییر دادن پوشال ها و زدودن گرد و غبار از کولر می‌باشد که حیاتی خیس از آنان خدمت موتور کولر آبی‌رنگ می‌باشد زیراکه کولر بعداز گذشت چندین ماه یکباره قرار است روشن شود قابلیت داراست فشار متعددی به موتور آن وارد شود و با به عبارتی شروع اولیه موتور کولر در گیر جراحت شود , پس در هنگام نصب کولر آبی‌رنگ به موتور و پمپ آب آن اعتنا بیشتری داشته باشید .

هنگام عایق کاری در قبال آفتاب , روزنه های کولر را کاملا نپوشانید چون این فعالیت بازدارنده از ورود هوا به درون کولر می شود لذا کولر نمی تواند سرمای مطلوبی ارائه دهد . نکته دارای اهمیت دیگر این که مسیر آبی‌رنگ که به کولر وارد می شود را طوری تهیه کنید که در معرض فروغ خورشید قرار نداشته باشد چون هر چه آبی رنگ که به کولر وارد می شود خنک خیس باشد , کولر باد خنک تری به محیط درون میدهد . نکات کلیدی در نصب کولر آبی‌رنگ سوئیت ها

در هنگام نصب کولر آبی‌رنگ از اتصال برق کولر مطمئن گردید

منشا حیاتی تامین برق کولر را جدا نمائید و برای اطمینان از این دستور می‌توانید بوسیله یک فازمتر پس از انقطاع برق و قبلی از هر نوع عملیات خدمت کردن کولر , از عدم وجود جریان برق اطمینان حاصل کنید . کنار کولر بیاستید و از فرد دیگری بخواهید پیشین از نصب , دکمه های کولر را بزند تا مطمئن گردید تمامی دکمه های کولر تندرست است و به صحت عمل می نمایند . دقت بدین فرمان , مهم‌ترین نکته از نکات دارای اهمیت در نصب کولر آبی رنگ است .

پیشین از نصب کولر آبی‌رنگ حتما از تندرست بودن کف کولر آبی‌رنگ اطمینان حاصل کنید

اعم از گرفتاری هایی که راجع‌به کولر آبی‌رنگ موجود است , وجود شکاف هایی در کف کولر می‌باشد که برای پرهیز از این نقص‌ و همینطور برای برطرف کردن آن توصیه میشود حتما کف کولر را ایزوگام کنید ولی در طول ایزوگام کردن کف کولر حتما توجه کنید تا محل نصب درپوش کولر را با ایزوگام مسدود ننمایید تا قیر بازدارنده از بستن واشر آب بند گردد .

محل نصب کولر آبی‌رنگ

در هنگام نصب حتما می بایست دقت داشته باشید که کولر را در مکانی نصب فرمایید که مرحله باشد و آب باطن کولر به یک سمت عده نشود این مسائل در حین تنطیم کردن شناور کولر آبی‌رنگ دوچندان دارای اهمیت است . کولر را مستقیما به دهانه شبکه متصل کنید . در ذیل کولر آبی‌رنگ حتما شالوده قرار دهید و بدین نکته دقت نمائید که پایین اساس های آن موزاییک بگذارید تا به مرور زمان اساس ها در زمین فرو نرود , خوب تر است طول اساس از تراز زمین دست‌کم ۳۰ سانتی متر باشد .

نکات حیاتی در نصب کولر آبی‌رنگ عبارتند از رعایت اصول ایمنی , خدمت و فراهم سازی کولر پیشین از نصب , بررسی سلامت بودن کولر و فراهم سازی محل مطلوب برای نصب میباشد . نصب کولر آبی رنگ بایستی با اصول و قواعد مشخصی صورت گیرد که با رعایت این نکات و اصول , کولر آبی رنگ بازدهی بیشتر و همت بهتری خواهد داشت . پس پیرو به شرح این اصول خوا‌هیم پرداخت . تعمیر کولر آبی تهران اعم از نکات دارای اهمیت در نصب کولر آبی‌رنگ رعایت اصول ایمنی است…

بیشتر بخوانید
خدمات سرویس و تعمیر اسپیلت تعمیر داکت اسپلیت سرویس داکت اسپلیت 

خدمات سرویس و تعمیر اسپیلت

کولر گازی اسپلیت دارنده دو نصیب است , یک بخش در باطن محیط کار یا این که منزل و دیگری بیرون از محیط به کار گرفته می شود تا موتور یا این که کمپرسور آن در محیطی دورتر از محل نصب پنل داخلی با دست‌کم صدا به‌ کارگیری شود . اما این جور از کولر گازی فضای بیشتری را نسبت به کولر گازی های پنجره ای و قابل حمل در خارج از محیط به خویش اختصاص می دهد . متخصصین تهران سرویسکار با توکل بر تجربه و علم خویش تعمیر کولر گازی اسپلیت , در گونه های دسته ها و برندهای کولر گازی را برعهده گرفته و با نسبت به آن ها شناخت بی نقص دارا‌هستند . تعمیرکاران ما میتواند در کوتاه ترین زمان ممکن کولر گازی اسپلیت شما‌را خدمت و تعمیر نمایند .

تعمیر کولر گازی اسپلیت

برای تعمیر کولرگازی اسپلیت به نمایندگی های غیرمجاز اعتماد نکنید . متاسفانه بخش اعظمی مشتریان به نمایندگی های غیر مجازی اعتماد کرده و خدمت یا این که تعمیر کولرگازی اسپلیت خویش را به‌این تیم محول می نمایند . اتفاقی که آن گاه واگذای تعمیرات به تعمیرکار غیر کارشناس می افتد این است که بعداز اتمام تعمیر , بعداز بازه کوتاهی مشکلاتی در کولرگازی مشاهده میشود که رفع آن نیاز به حضور دوباره تعمیرکار و پرداخت مخارج مازاد داراست .

سرویس کولر گازی اسپلیت

به یاد داشته باشید تمام دستگاهای مکانیکی اگرچه وقت یکبار نیاز به خدمت دارا‌هستند . کولرگازی اسپلیت هم از این فرمان مستثنی نبوده و می بایست اگر چه وقت یکبار خدمت شود . خدمت اسپلیت برای بالابردن توان و عجله دهی باد و اقتدار خنک کنندگی فراتر وکاهش فشار به اسپلیت اضطراری میباشد .
خدمت اسپلیت خدمت کولرگازی اسپلیت در تیم تهران سرویسکار با قیمت خوب انجام می شود . در صورتیکه درمورد خدمت و تعمیر کولرگازی اسپلت نیاز به مشورت دارید می‌توانید با ما تماس حاصل نمایید . شما میتوانید کیفیت کار مارا با یک توشه تماس آزمون نمائید .

شارژ گاز کولر گازی اسپلیت

وقتی که از یک کمپانی دارای اعتبار یک کولر گازی جدید خریداری میکنید , معمولاً به‌اندازه ۵ متر لوله , درون سیستم کندانسو گاز مبحوث شده‌است . که شما پس از اتمام نصب کولر گازی , بایستی سیستم را وکیوم کرده و هنگامی که از عدم وجود هوا و رطوبت در سیستم مطمئن شدید می توانید شیر خدمت را گشوده نموده و گاز را به‌کل سیستم منتقل نمایید . اما می بایست به‌این نکته را فراموش نکنید که میزان گاز شرکتی که در سیستم موجود هست تنها برای ۵ متر لوله کافی است . در صورت لوله‌کشی مازاد می بایست پاره ای گاز نیز بیشتر شود که معمولاً به ازای هرکدام متر لوله مازاد سیستم , ۲۰ گرم گاز احتیاج دارااست .

جا به جایی کولر گازی اسپلیت

در شرایطی که تخصص خاصی در مورد کولرگازی اسپلیت ندارید , هیچگاه شخصا برای روی هم گذاشتن اسپلیت مبادرت نکنید . چون قابلیت صدمه زدن به خودتان و کولر گازی موجود هست و گهگاه مخارج تعمیرات را بر خویش اجبار میکنید . برای انباشته کردن کولرگازی اسپیلت حتما کولر گازی را روی سرمایش روشن کرده و پس از روشن شدن کمپرسور , مبادرت به روی هم گذاشتن کولرگازی میکنیم . بعداز بستن شیرهای آلن بلافاصله کولر گازی را خاموش میکنیم .

آموزش تعمیرات کولرگازی

تعمیرات اثاثیه خانگی یکی‌از مشاغلی است که یادگیری آن مشقت متعددی ندارد و در کمترین زمان می‌توانید به یک تعمیر کار ماهر در این باره تبدیل گردید . یکی دستگاه های مهمی که در پایین تیم اسباب خانگی جای دارد و مضاعف نیز لبریز استعمال است کولر گازی است .

صحت دارد که به آنان کولر گازی گفته می شود البته امروزه یک دستگاه دوکاره می‌باشند زیرا میتوانند نیز گرما ساخت نمایند که در فصول سرد از آنها استعمال می شود و در طول گرما هم می توان برای خنک شدن از آن به کار گیری کرد
ساختار های کولر گازی یک سری بخش است که دراین مکان نام برده می شود . ۱ – بخش الکنرونیکی که مشتمل بر پیروزی تغذیه و MAIN BORAD می شود . ۲ – بخش موتوری و مکانیکی که مشتمل بر موتور گرداننده پره و خویش پره و بلبرینگ آن است . ۳ – بخش گاز و لوله های گاز که در باطن این لوله ها گاز هایی جهت خنک سازی استعمال می شود وجود دارا هستند و در گونه های دوکاره هم بخش المنت برای ساخت گرما المنت نصب است .

از آن جایی که به کار گیری از کولرهای گازی به دلیل تمیزتر بودن – مصرف کم برق نسیت به مدل آبی‌رنگ – و همینطور امکان نصب در باطن خانه راحت خیس است به کارگیری های بیشتری را داراست و خیلی ها نیز حتی‌در فصل زمستان ها از سیستم گرمایشی آنها جهت گرم کردن خانه به کار گیری می نمایند .

در صورتیکه که شما قصد یادگیری تعمیرات کولرهای گازی را دارید بایستی ابتدا عصر ی الکترونیک را گذرانده باشید و در صورتی نیز الکترونیک را بلد نیستید گشوده مشکلی نیست و در‌این زمان گذشته از آغاز درس دادن فراگیری تعمیرات کولرگازی به شما الکترونیک شالوده فراگیری داده می شود تا با کلیه قطعات الکترونیکی آشنا شده و بتوانید در صورت نیاز هر قطعه الکترونیکی را آزمایش کرده و در حین لزوم آن را بده بستان فرمائید

آنگاه در فراگیری تعمیرات کولر گازی خواهی توانست به راحتی به عیب یابی و رفع عیوب درگیر شده و موضوعاتی را که معلم بیاد می نماید را عالی و بدون نقص فهم و شعور نمایید .

درآموزش تعمیرات کولر گازی ابتدا با معماری و ساختار یک کولر آشنا خواهید شد و آن گاه قسمت های گوناگون آن برای شما تشریح میگدد مثل مدار تغذیه – پیروزی کلیدی – بخش موتور و . . . . که به طور بی نقص تشریح می شود . آن‌گاه عیب و ایراداتی که برای هر قسمت بوجود میاید توضیح داده شده و روش های برطرف کردن آن را هم خواهیتد فراگرفت .

پس از اتمام عصر خواهی توانست یک کولرگازی را به راحتی گشوده کرده – عیب یابی نمایید و تعمیر نمائید . تعمیرات کولرهای گازی همان گونه که گفته شد یکی شغل ها عالی و با درآمدی عالی است که آتی ی شغلی قابل قبولی را نیز داراست چون خیر صرفا روز آپدیت بر تعدادو جور های کولرهای گازی افزوده می شود بلکه تعداد به کار گیری کنندگان نیز بیشتر و بیشتر می شود . تعمیرات کولر

 

کولر گازی اسپلیت دارنده دو نصیب است , یک بخش در باطن محیط کار یا این که منزل و دیگری بیرون از محیط به کار گرفته می شود تا موتور یا این که کمپرسور آن در محیطی دورتر از محل نصب پنل داخلی با دست‌کم صدا به‌ کارگیری شود . اما این جور از کولر گازی فضای بیشتری را نسبت به کولر گازی های پنجره ای و قابل حمل در خارج از محیط به خویش اختصاص می دهد . متخصصین تهران سرویسکار با توکل بر تجربه و علم خویش تعمیر…

بیشتر بخوانید
قالب وردپرس